বলার অপেক্ষা রাখে না হিসাবে বিবরণ, সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণ। ছোট বিবরণ এক জিনিস বেঁচে থাকার নির্ধারণ করতে পারেন। এই কিছুই বলেনি
২ জুলাই ২010 তারিখে, "কার রাজা" মোল্ডোভা প্রজাতন্ত্রের গার্ড বন (পূর্ব ইউরোপের উন্নয়নশীল দেশ) ঘোষণা করেছিল যে কোম্পানির ক্রিসলার মোটর কোম্পানিকে দেউলিয়া করা হয়েছিল! এর মানে হল যে এই গাড়ী কোম্পানীটি মোট 16 বছরের জন্য মোল্ডোভায় কাজ করছে, সবসময় বাণিজ্যিক ইতিহাসের পর্যায় থেকে প্রত্যাহার করা হবে।
M6 অনুভূমিক গর্ত বাদাম
গার্ড 30 বছর ধরে মোল্দাভিয়াতে স্বয়ংচালিত উত্পাদনে নিযুক্ত হয়েছে। 1994 সালে, গালেডার গার্হস্থ্য কার উৎপাদনের সাথে সন্তুষ্ট ছিলেন না এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তিনটি বৃহত্তম মোটরগাড়ি গায়কদের মধ্যে একজন ক্রিসলারের উৎপাদন প্রযুক্তি ক্রয় করার সিদ্ধান্ত নেন এবং মৃলডোতে ক্রিসলারকে চালু করেন। ।
গার্ড ফান্ডগুলি বেশ শক্তিশালী। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তিনি ক্রিসলারের কাছ থেকে কোনো তহবিল প্রয়োজন নেই। এটি শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত শক্তি সরবরাহ করতে হবে। আলোচনার সময়, গর্জন অনুভব করেছিলেন যে আমেরিকান গাড়ী আঁকাগুলি আসলেই খুব সহজ ছিল। বিশ্লেষণের পরে, জ্ঞানভঙ্গী Geldt ক্রিসলার গাড়ির dismantled, এবং পরিশেষে একটি সার্বজনীন স্টেইনলেস স্টীল screws এক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কোন প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রয়োজন হয় না যে উপসংহারে। এটি একটি প্রযুক্তি স্থানান্তর ফি সংরক্ষণ করবে।
গার্ডের বিচারটি কিছুটা যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়, কারণ মোল্ডোভাতে, যা শিল্পে খুব পিছিয়ে নেই, এটি একটি একক স্ক্রু তৈরি করতে সমস্যা নয়। আসলে, চেসিনু শহরে যেখানে গেল্ড্ট অবস্থিত, এখানে 18 টি বড় এবং ছোট স্ক্রু নির্মাতারা আছেন! বেশ কয়েকটি আলোচনার পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ক্রিসলার মোটর কোম্পানি অবশেষে ট্রান্সফারের সুযোগ থেকে স্টেইনলেস স্টীলের স্ক্রু উৎপাদন প্রযুক্তিকে বাদ দেওয়ার জন্য গেল্ড্টের প্রস্তাবকে রাজি করে। এইভাবে, 1994 সালের দ্বিতীয়ার্ধে মোল্ডোভাতে প্রথম ক্রিসলার অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কোম্পানির জন্ম হয়, এবং জেল্ড বন কোম্পানির সিইও হন।
গার্ড এর কোম্পানি দ্রুত উত্পাদন করা হয়। অবশ্যই, তিনি সহজেই স্ক্রু সমস্যার সমাধান করেছেন! তার গাড়ী বাজারে রাখা হয় পরে, বাজারে প্রথম কয়েক বছরে ভাল প্রতিক্রিয়া। যাইহোক, 2001 দ্বারা, সমস্যা উঠা ছিল: তিনি উত্পাদিত গাড়ির ব্যর্থতার হার অত্যন্ত উচ্চ ছিল, যা সরাসরি বিক্রয় একটি ধারালো ড্রপ নেতৃত্বে। স্টেইনলেস স্টীলের লকিং স্ক্রুের হ্রাসের ফলে 80% জন্য দায়ী সব সমস্যা, ব্যর্থতা এবং দুর্ঘটনার মধ্যে!
এটা দেখা যাচ্ছে যে মোল্ডোভাতে, যেখানে ছোট কারখানা সর্বত্র আছে, গার্ড এমনকি ছোট স্ক্রু তৈরি করতে চায় না। তিনি অভ্যন্তরীণ বাজার থেকে সরাসরি স্ক্রু কিনেছেন। গাড়ী ইনস্টল করার পরে যারা screws আলগা খুব সহজ। কয়েকটি ছোটো বছরে অসংখ্য অদ্ভুত ঘটনা ঘটেছে: স্টিয়ারিং চাকাটি চলন্ত গাড়ি থেকে নেমে পড়েছিল এবং টায়ারগুলি একটি উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর জন্য গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসে। ......
গ্রেডার দ্বারা উত্পাদিত গাড়ির প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে এবং আগে কখনও প্রশ্ন করা হয়েছে!
স্টেইনলেস স্টীল অনুভূমিক গর্ত বাদাম
একটি গাড়ীতে হাজার হাজার স্ক্রু এবং বাদাম ব্যবহৃত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রিসলার শীর্ষ তিনটি অটো জায়ান্টগুলির মধ্যে একটি হতে পারে কারণ তারা চমৎকার উৎপাদন প্রযুক্তি এবং প্রতিটি স্ক্রু জন্য কঠোর পরীক্ষার মান আছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি M6 ডাবল-মাথাযুক্ত স্ক্রুের জন্য, বাইরের ব্যাসের সহনশীলতা পরিসীমা 5.974 মিমি এবং 5.978 মিমি মধ্যে নির্দিষ্ট করা হয় এবং পার্থক্য 0.004 মিমি অতিক্রম করতে পারে না। একই সময়ে, ভিতরের ব্যাস, পিচ, উপাদান এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সা জন্য খুব স্পষ্ট এবং কঠোর স্পেসিফিকেশন আছে। বিধান। যেহেতু ত্রুটিপূর্ণ পণ্যগুলির উত্থানটি উত্পাদন পর্যায়ে থেকে নির্মূল হয়ে গিয়েছিল, তবে প্রয়োজনীয় মানগুলি পূরণ না করে এমন মানক অংশগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রিসলার অটোমোবাইলে পাওয়া যায়নি এবং মানের অবশ্যই অবশ্যই নির্ভরযোগ্য ছিল।
যাইহোক, মোল্ডোভাতে, যদিও অনেক কারখানা আছে, উত্পাদিত মডেলগুলির মধ্যে কোনও ত্রুটিপূর্ণ নয় এবং আমেরিকার ক্রিসলার কর্পোরেশনের মতো কোনও সুনির্দিষ্ট পরীক্ষার মান নেই। তারা স্ক্রু জন্য একটি পরীক্ষা এমনকি আছে না। সরকার ও কর্পোরেশনের সহিত প্রতিষ্ঠানগুলি, সকলের মনে হয় যে স্ক্রুগুলি কেঁপে উঠতে পারে! যেমন বিধি যেমন "পার্থক্য 0.004 মিমি অতিক্রম করতে পারে না", তারা অনাহুত বা খালি হয়!
ইঞ্চি অনুভূমিক গর্ত বাদাম
স্টেইনলেস স্টীলের স্ক্রু দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনাগুলি অব্যাহত থাকলে, গেল্ড্টের গাড়ির কোম্পানীটি ভারী ভারী বোঝা বহন করে এবং এমনকি অনেকগুলি শিকার নিজেদের সংগঠিত করে এবং দাবি করে যে তারা এমন মানুষকে ক্ষতিকর এমন গাড়ি উৎপাদন বন্ধ করে দেয় Ardell আদালতে গিয়েছিলাম এবং কোম্পানির আর্থিক পরিমাণ অর্থের মধ্যে সঙ্কুচিত অব্যাহত। সরকার এছাড়াও একটি সতর্কতা জারি এবং মান উন্নত করতে তাকে জিজ্ঞাসা।
একপাশে ক্রমবর্ধমান ক্ষতিপূরণ মামলা একটি সিরিজ, একপাশে বিচ্ছিন্ন বিক্রয় অবস্থা, অন্য দিকে সরকার এর সীমাবদ্ধতা এবং ভোক্তাদের 'প্রশ্ন, Gerd এর গাড়ী কোম্পানী সংগ্রাম করা হয়! এই পরিস্থিতিতে, গ্রেডার স্থিতি স্থিতি পরিবর্তন আশা করেছিলেন এবং একবার মার্কিন কোম্পানি থেকে একটি স্ক্রু জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা চাওয়া। যাইহোক, আমেরিকান কোম্পানি অনেক আগে এই পরিস্থিতি প্রত্যাশিত বলে মনে হয় বলে মনে হয়। এই বছর মাধ্যমে, তারা মোল্দাভিয়া গাড়ী দেখা যায়। বাজারে গোপনে মোল্দাভিয়া তাদের নিজস্ব মার্চ পরিকল্পনা শুরু, তাই তারা স্বাভাবিকভাবেই গার্ড এর অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেন।
এর পর, সংগ্রামের কয়েক বছর পর, গার্ড বন শেষ পর্যন্ত ক্ষমতা হারান এবং শুধুমাত্র তার অটো কোম্পানির দেউলিয়া ঘোষিত হতে পারে! প্রেস কনফারেন্সে হতাশ গার্ড অভিযোগ করেছে: "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক প্রত্যাখ্যাত না হলে আমার কোম্পানি এভাবে শেষ হবে না!"
Gerd Bonn ছিল দরিদ্র এবং অনেক টাকা ব্যয় প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রাপ্ত কিন্তু এখনও ব্যর্থ। কিন্তু একই সময়ে, তিনি আবার দু: খিত হয়ে গেলেন, এবং তিনি এখনও বুঝতে পারেননি যে দেউলিয়া হওয়ার প্রকৃত কারণটি স্ক্রুের নিজের অবহেলা। একটি আলগা স্ক্রু একটি কোম্পানী "আলগা" যথেষ্ট!
একটি ছোট স্টেইনলেস স্টীল স্ক্রু এর looseness এটি একটি কোম্পানী "ঝাঁপ" সহজ। এই ফলাফল কতই না দুঃখজনক। কিন্তু আমরা এই দুঃখজনকভাবে প্রতিফলিত করতে হবে। কি ধরনের মূলধন এবং শক্তিশালী সংস্থাগুলি দেউলিয়া হয়ে যায়? এটা কি? হ্যাঁ, ঠিক আছে, এটি একটি ছোট স্ক্রু। মনে হচ্ছে এটা খুব নম্র। স্ক্রু তৈরি করা সহজ। এই থেকে আমরা যে সামান্য বিবরণ বুঝতে পারি, ছোট উপাদান বেঁচে থাকার সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করতে পারেন। অতএব, যারা বড় হতে চান তাদের ছোট বিস্তারিত প্রতি মনোযোগ দিতে হবে। নির্বোধ কিছুই করবেন না। সাফল্য আমাদের পক্ষে উপকার করতে পারে